Lo que hay hasta ahora de la reconstrucción de la Autopista Escuintla Puerto Quetzal.

Ante la adjudicación de la reconstrucción de la autopista Escuintla Puerto Quetzal al Consorcio Autopistas de Guatemala, otorgado por el Congreso de la República en noviembre del 2021, no se ha planteado ninguna alternativa, menos por el Ejecutivo, sin embargo, si pesan tres amparos interpuestos ante la Corte de Constitucionalidad.

En su momento los congresistas emitieron 105 votos a favor el Decreto 18-2021, que dispone de la primera alianza pública privada para el desarrollo de este proyecto de tal magnitud, que alcanza un costo de Q. 960 millones.

Por su parte Convía resalta la importancia que el departamento cuente con caminos y medios de conectividad terrestre adecuados, ya que resulta ser indispensable para el movimiento humano y comercial de las comunidades locales y visitantes. Todo esto, por la ubicación de los puertos San José y Quetzal, siendo este último el más grande e importante al pacífico del país.

Este consorcio destaca algunos de los aspectos económicos y sociales y que tendrán un positivo efecto en los pobladores de Escuintla y de toda Guatemala, mismos que están estipulados en el decreto aprobado por los congresistas.

Dentro de ello se encuentran los 102 kilómetros que serán reconstruidos de esta nueva autopista que servirán de conexión entre Escuintla y Puerto Quetzal, que aseguran, vendrán a mejorar la capacidad de transporte terrestre de productos entre los comerciantes de la zona y el puerto. Aparte de incrementar la actividad comercial y el turismo, al tener una vía de comunicación eficiente de primer nivel.

Se asegura que, tras la construcción de este tramo durante su construcción y posterior mantenimiento, será una importante oferta de empleo, que podrá ser aprovechada por mano de obra disponible del departamento de Escuintla. En un cálculo estimado, el proyecto generará más de 1,700 empleos directos e indirectos.

Dentro de lo estipulado en el decreto se resalta, que un porcentaje de los ingresos que generará la autopista por concepto de peaje se invertirá en proyectos de responsabilidad social empresarial en la zona de influencia.

Se estipula también que los habitantes de las comunidades del departamento de Escuintla tendrán un descuento del 75% del valor del peaje en la nueva autopista. Así mismo, podrán usar de modo completamente gratuito la vía alterna (CA9 sur) que el Estado, por compromiso establecido en el nuevo acuerdo, deberá mantener en buenas condiciones.